Bajaj sevilen modeli Pulsar’ın AS 150 modelini de ülkemizde satışa sundu. 150cc, 17 beygir gücündeki Pulsar AS 150’yi ilk görüşte bir çok kullanıcı Honda’nın CBF modeline benzetiyor. Ancak yakından inceleme şansı bulanlar iki motorun farklı yapıda olduğunu anlayacaktır. Pulsar AS 150, CBF’ye göre çok daha kaslı bir yapıya sahip. Üzerine bindiğinizde, yerden yüksekliği, geniş deposu ile 150cc’lik bir motor gibi hissettirmiyor.

15-11/20/21kimp_pulsaras7_j_2411919g.jpg

15-11/20/bajaj-pulsar-as200-review-india-road-test-images-photos-zigwheels-08052015-m07_720x540.jpg

Pulsar AS 150’nin Hindistan pazarında 200cc’lik modeli de mevcut. İlerleyen dönemlerde bu seçeneklerinde Türkiye’de satışa sunulması bekleniyor. Motosikletin mercek farı ilk bakışta dikkat çekici bir görünüm kazandırmış. Malzeme kalitesi, parlak boyası, Pulsar AS 150’nin cazibesini arttırıyor.

15-11/20/bajaj-pulsar-150-as.png

Bunun yanında çift bujili, 4 valf DTS-i motor çok ekonomik bir yakıt tüketimi sunuyor. Motosiklet 100 kilometrede ortalama 2,5 – 3 litre arasında benzin harcıyor. Yüksüz 143 kilogram ağırlığa sahip olan Pulsar AS 150 başlangıç motoru olarak rakipleri arasında iyi bir seçenek. Motorun ön freninde disk, arka frende ise kampana kullanılmış. 12 litre yakıt deposuyla uzun süre benzinci yolunu tutmanıza gerek yok.

15-11/20/bajaj-pulsar-as150-review-india-road-test-images-photos-zigwheels-08052015-m12_720x540.jpg

6,990 TL fiyatı, uygun yakıt tüketimi, kaslı duruşuyla büyük motosikletleri andırması Pulsar AS 150’yi cazip kılıyor. Yeni başlayacaklar veya şehir içinde trafikten kurtulmanın pratik bir yolunu arayanların Pulsar AS 150’yi görmelerini tavsiye ediyoruz…